在新能源市场极度内卷的今天，20万预算已经可以买到配置丰富的中大型SUV，零跑C16和eπ008正是这一价位的佼佼者，但它们的侧重点又截然不同—零跑C16在智能化和车机体验上占据优势，而eπ008则有更大的车身和更高的续航，零跑C16的8295芯片、高速/城区NOA智驾、后排娱乐屏幕以及真皮座椅的丰富配置等，让它不仅是个可移动的家，更像一辆“科技玩具”；而eπ008所搭载的1.5T增程器、大电池和造车底蕴，强调出家用的实用和舒适性。究竟哪款车更能满足你呢？下面，小编就以零跑C16 2026款 增程式 280激光雷达智尊版 5座与eπ008 2025款 210Max 如奕版 5座进行深入对比，希望能给到正在考虑买中大型SUV的朋友们一些有用的建议。

零跑C16的外观设计延续了品牌家族化的科技美学风格，整体造型大气且富有未来感，同时兼顾运动与实用性。车头采用新能源标志性的封闭式格栅设计，搭配贯穿式LED日间行车灯，拉伸了视觉宽度，带自适应远近光灯、自动大灯和大灯高度调节等，提升行车的便利和安全性；前包围采用梯形进气口和垂直导流槽，既优化空气动力学性能，又增添运动气质。平直腰线贯穿车身，配合悬浮式车顶设计，视觉效果修长且动感；隐藏式电动门把手降低风阻系数，提升续航表现，同时还支持15公斤破冰推力，确保冬季使用的便利性；多幅式铝合金轮毂搭配前245/45 R21后255/45 R21轮胎，增强抓地力与运动感。贯穿式尾灯与前脸灯组呼应，支持三段式点亮，夜间辨识度极高；车顶扰流板优化空气动力学，同时集成了高位刹车灯，提升行车安全性。

东风奕派eπ008的外观融合了新能源车型的科技感与SUV的稳重气质，整体风格简约大气，同时兼顾低风阻与实用性。车头采用新能源标志性的无进气格栅设计，搭配贯穿式LED日行灯，增强未来感，前大灯内置大颗粒LED灯组，支持自定义灯语效果，可设置多种动态点亮模式，提升个性化体验；侧面线条流畅，短前悬长后悬的设计让车身设计比例更协调；采用黑色车顶设计，搭配隐藏式门把手，风阻系数低至0.268Cd，可以提升续航表现；配备265/45 R21低风阻轮毂，钻石切割造型增强视觉冲击力。尾灯采用LED光源，内含251颗LED灯珠，支持动态点亮，夜间辨识度非常高；后包围采用隐藏式排气布局，整体造型简洁。

零跑C16的外观在科技感与实用性之间取得了平衡，适合追求智能科技与运动风格的用户；eπ008的车身和轴距更大，适合追求时尚与空间兼备的用户。

零跑C16的内饰采用对称式设计，14.6英寸2.5K中控屏加10.25英寸仪表盘搭配双幅式方向盘，减少物理按键，提升简约科技感，中控台、门板等触手可及的区域采用软性皮质包裹，搭配精致的缝线工艺，触感非常细腻；带多色车内氛围灯，支持音乐律动，夜间驾驶更具有沉浸感。两幅式的多功能方向盘采用真皮材质，支持上下＋前后调节，带加热功能，在冬季可以缓解冻手的不适感；车机系统搭载了Leapmotor OS智能系统，内置高通骁龙8295芯片，操作流畅不卡顿，如同刷ipad一样丝滑，支持25秒内连续性执行10条语音指令，比如：打开空调24度，播放周杰伦的的歌曲，导航回家等，带高德地图导航，道路救援服务，OTA升级，Carlink、HUAWEI HiCar手机互联映射，面部识别应用商店等，非常的方便好用。后排带15.6英寸的屏幕，丰富后排乘客的娱乐性。带4个USB/Type-C接口，21个扬声器，杜比全景声，天空声道，车内PM2.5过滤装置，还有带加热、冷藏和冷冻的车载冰箱，无论在什么季节都能喝到舒适的饮品。

eπ008的内饰采用横向贯穿式设计，整体简洁又很有质感，中控台、门板等触手可及区域采用软性皮质包裹，搭配镀铬饰条点缀，标配64色氛围灯，夜间提升车内质感。两幅式的多功能方向盘采用皮质材质，握感扎实，按键布局合理，方便操作；15.6英寸的悬浮式中控屏搭载eπ OS智能系统，内置高通骁龙8155芯片，操作流畅，带蓝牙/车载电话，Carlink、HUAWEI HiCar、CarPIay和CarLife四种手机互联映射，手势控制功能和wifi热点，它的连续性语音识别控制功能也很好用，一声“你好，奕派”就能与车机系统联动，15.6英寸的后排屏幕，在坐后排也能追电视剧；还带可加热和冷藏的车载冰箱，配置给得非常丰富。

零跑C16的真皮方向盘、21扬声器还是高通骁龙8295芯片和车载冰箱，带来了非常好的舒适性和智能化的体验；eπ008的内饰配置以家用舒适实用为主，适合追求务实的消费者。

零跑C16的全车长宽高分别为是4915✕1905✕1770mm，轴距是2825mm，这个尺寸可以给前后排都带来宽敞舒适的空间，座椅采用Nappa真皮，主副驾支持头枕、靠背角度和前后移动等电动调节，带通风、加热、按摩及记忆（主驾驶）功能，将舒适度直接拉满，前排调整到舒适位置后，小编身高1米74来到后排，腿部还有3拳左右富余空间，头部还有1拳半左右富余空间，空间十分宽敞，支持前后移动和靠背角度调节，带加热、通风和按摩，舒适性完全实现前后排同权，后排还带小桌板，实用性非常高；带全景天窗，还配备了全景天幕遮阳帘，不仅增强车内采光，还能防晒，非常实用。另外前后排带多层夹胶玻璃，后排配备隐私玻璃，不仅提升静谧性还提高隐私性。后备箱容积率是687L，后排座椅支持电动放倒，放倒后容积率高达1663L，满足多场景出行需求。

eπ008的全车长宽高分别为5002✕1972✕1732mm，轴距是3025mm，这么优秀的尺寸在同级别车型中还是比较少有的，搭载出媲美MPV的乘坐体验。前排座椅支持头枕、靠背角度和前后移动等电动调节，带加热、通风和记忆功能，座椅的舒适性、包裹性和支撑性都非常好，即使长途乘坐也不易感到疲倦。在前排调整到舒适位置后，小编身高1米74来到后排，腿部还有3拳半左右富余空间，头部还有2拳左右富余空间，空间十分的宽敞，支持靠背角度调节和腿托，可形成1.5米横向单人休憩空间，非常的舒适。后备箱容积率是560L，如果需要装载大件物品还可将后排座椅放倒，满足多场景出行需求。

零跑C16真正把前后排的舒适性都照顾到了，适合对乘坐舒适性有比较高要求的消费者，eπ008则更注重乘坐的空间性，更适合需要大空间的用户。

零跑C16搭载了1.5L四缸横置自然吸气发动机＋永磁同步/后置单电机组成的增程式，最大功率是170kW（231Ps），最大扭矩320N·m，这个配置的动力充沛，输出平顺，起步超车都能轻松应对。配备了38.7度的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航可达280km，按一天通勤40公里来算，基本可以一周一充，短途或周边游也没问题，用车成本非常低，还支持400V快充，从30%充至80%只需32分钟，非常方便，满油满电工况下续航最高可达1150km，馈电油耗仅6.42L/100km，长途跨省出行也没续航焦虑。驱动方式是后置后驱，前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，标配FSD可变阻尼减震器，滤震效率提升50%；还增添了LMC爆胎稳定控制，爆胎后500ms内稳定车身，安全性非常高。

eπ008搭载了1.5L四缸横置涡轮增压发动机+永磁/同步后置单电机组成的增程式，最大功率200kW（272Ps），最大扭矩是340N·m，配备固定齿比变速箱，这个配置可以提供平顺、高效的驾驶体验，起步和超车都能轻松应对。带34.32度的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航210km，支持快充，从30%充至80%只需43分钟，日常城区通勤基本可以实现纯电出行，用车成本非常低；满油满电续航可达1300km，加92#汽油，CLTC下百公里馈电4.7L，长途跨省出行说走就走，毫无续航焦虑。驱动方式是后置后驱，前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，底盘调校功底还是非常好的，开起来很舒适，城市穿梭很灵活，对路面细碎震动和颠簸吸收得也比较好，过弯侧倾控制好，乘坐的舒适性还是不错的，另外接近角和离去角也比较高，可以应对复杂的路况。

零跑C16的扎实续航、快充高效，适合追求长续航、舒适的用户，对操控要求不极致者；eπ008的动力比零跑C16强一点，底盘韧性足，适合对动力有比较高需求但又不忽略舒适性的用户。

零跑C16在辅助驾驶方面搭载了Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，带高通骁龙8650芯片，算力达200TOPS，带多颗传感器融合＋1颗128线激光雷达，带高速路段和城市路段的导航辅助驾驶，高速NOA实测高速跟车稳定，弯道居中保持稳定，进出匝道也能提前变道，变道在安全的情况下果断不犹豫。带自动泊车入位，记忆泊车，对停车困难户特别友好，即使是窄小的车位也能快速的泊好车，还可记忆常用停车路线（比如家里或公司车位等），自动完成复杂路径的泊入，非常的聪明好用。还有360度全景影像＋透明影像，全速自适应巡航和L2级辅助，无论是高速行驶还是城市，都能减少驾驶的操作，放松双脚，降低驾驶的疲劳感。

奕派eπ008在智驾层面配备的是eπ PILOT辅助驾驶操作系统，带6颗车外摄像头，2颗车内摄像头，12颗超声波雷达，2颗毫米波雷达，带540度全景影像，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶等，可支持（0-150km/h）跟车，加减速较平顺，可缓解双脚，但遇到前车急刹车时，制动稍显突兀，需提前人工干预；高速（80-110km/h）表现稳定，无明显“画龙”现象，弯道保持能力比较好。还带自动泊车入位，循迹倒车以及记忆泊车，自动泊车的技术如同老司机一般迅速；在误入死胡同时，可沿路自动倒回；可支持多条路线，自动绕障泊入车位，非常的省心省力。

零跑C16的辅助驾驶在同级别车型中硬件是很优秀的，高速场景表现稳定，适合高速/高架路段占比高的家庭用户，或对自动泊车等需求强烈的车主；eπ008的相比零跑C16的辅助智驾硬件稍微弱一些，但日常家用也够，也可选装NOA。

经过全面对比，零跑C16和eπ008的综合性能都比较强，但各自的优势。零跑C16胜在智能化硬件堆料，激光雷达、8295芯片等配置直接对标30万级别车型，适合想体验高科技对坐舒适性有较高要求的用户；eπ008则凭借越级的空间和动力性能脱颖而出，精准击中家庭用户痛点，这两款车就像“甜豆花”与“咸豆花”，没有优劣，只有口味偏好，但他们的共同点是：在20万价位当中，都能给到家庭用户越级的用车体验。

创新与出海双翼并举，复宏汉霖高确定性成长动能强势迸发近日，香港联交所就复宏汉霖2019年一项历史投资管理协议未完全履行披露及合规咨询程序发布纪律声明。从公开信息梳理，该事项未涉及罚款，对现任管理层履职无影响，同时未对复宏汉霖港股上市地位、再融资能力及现有业务正常运营造成实质性干扰